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破产行业-汽车行业萎靡不振

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【76人吉祥物穿唐装】

羊毛已經薅到了最後一層,再薅就禿了,這就是殘酷的現實!北上廣地鐵上的人擠人,就是最真實的寫照!

今天上午,獵豹汽車某人士表示,“網傳為不實報道,我們正在跟對方交涉,”“獵豹汽車沒有破產這回事,從來沒有想過要破產,也沒有申請過破產;公司目前正在努力地抓生產經營,對於相關圖片信息的傳出,‘有人在別有用心’。”

近日,一份平安銀行(000001,股吧)的內部公告刷爆了朋友圈。“據媒體公開報道:‘獵豹汽車、眾泰汽車(000980,股吧)、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序,預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬’。”

在汽協的官員看來,購置稅10%減半,車價每十萬元可以節省四千多,必將刺激車市回暖,但今年的數據無疑是狠狠打臉。原因很簡單,很多人缺的,不是那減半的“四千多”,而是剩下的十萬!

但是,錢從哪裡來?房子不讓炒,車市這麼低迷,是時候,考慮刺激股市了!

至於眾泰汽車,其靠模仿發家而被稱為“山寨之王”,但去年以來,這位王者也負面纏身。因產品質量問題遭消費者頻頻投訴、經銷商因巨額虧損拉橫幅維權、拖欠員工工資更是家常便飯。最近又有消息稱,眾泰汽車在廣州、上海地區的經銷商大量倒閉。

眾所周知,汽車行業一直是內需市場的風向標;汽車行業萎靡不振,歸根到底,是居民消費出了問題,這事非同小可。

這次“傳緋聞”的車企中,眾泰、力帆都是上市公司。汽車行業的寒冬,在股價上更是表現的淋漓盡致。

眾所周知,汽車消費是典型的經濟周期消費;經濟繁榮,腰包鼓了,買車的人自然就多。但對單身狗來說,房子是比汽車更大的剛需,丈母娘是最大的KPI!很多人即使收入不高,也要掏空六個錢包高杠桿“上車”,並要承擔20年的債務。買房已經捉襟見肘,哪還有力氣買車?

今年4月底,海馬汽車走到了退市的邊緣。因為連虧兩年,海馬汽車悲慘帶帽;為了回籠資金,公司決定賣房自救。但是,賣房只能救一時之急,明年又該賣什麼?

錢都去哪了?樓市是個吞金獸!

汽車,一直是國內第二大支柱產業,在宏觀經濟中僅次於樓市。但現在,寒冬說來就來了!

有媒體深入瞭解到,此次風險排查並非僅一個分行執行,該分行後續還需將排查情況反饋總部。

其實,汽車行業的滑鐵盧,從去年就開始了,去年9月更是創下7年內最大降幅,令人瞠目結舌!中國汽協向商務部緊急求助,要求降低車輛購置稅(10%減半),“否則將無法渡過難關!”

事實上,華泰汽車所持的股權已多次遭遇輪候凍結。原因很簡單,沒錢!前不久,天津市濱海新區人民法院對華泰汽車進行財務調查,成立近20年的華泰汽車,賬上僅有13萬!此外,華泰汽車和數家子公司還一起被列為失信被執行人名單……

雖然三家車企已出面“闢謠”,但是,被“點名”的幾家車企目前的困境卻是盡人皆知。

以眾泰為例,16年底巔峰時,公司市值一度高達400億,但目前只有不到70億,兩年多來,跌幅將近80%。力帆股份(601777,股吧)亦如此,近幾年來,公司股價一瀉千里一去不回。自由落體的背後,是汽車行業的舉步維艱。

同時,由於業績不振,公司股價也走到了退市的邊緣,目前只有不到兩塊錢。如果車企寒冬繼續,海馬或將率先“涼涼”。

對於消息的來源平安銀行,其表示,平安銀行相關部門及時根據宏觀經濟情況,及行業、企業經營變化等信息,定期或不定期的對存量客戶進行風險排查,屬於常規風險管理動作。

眾泰汽車今天同樣發佈了澄清聲明,“眾泰汽車等四家車企年底就會進入破產程序……”是完全虛假的,眾泰汽車已向公安部門報案。

對於坊間傳言,幾家車企紛紛上演“否認三連”——“我不是,我沒有,別瞎說啊。”

……今年,日子同樣不好過的,遠不止上述四家車企。

但是,當記者試圖通過圖片信息聯繫銀行某內部人士時,對方卻強調“不應該打這個電話”,隨後便直接掛斷了電話。

至於華泰汽車,公司雖然沒上市,但城門失火,殃及池魚。昨晚,曙光股份(600303,股吧)發佈公告,大股東華泰汽車持有的股份被司法凍結,凍結期限為3年。

根據汽車工業協會的數據,今年上半年,我國汽車產銷量繼續下降。8月,國內生產汽車199.1萬輛,產銷量均未達到200萬輛。與此同時,汽車銷量降幅仍在擴大。

因此,對於汽車行業來說,最大的敵人就是高房價!一將功成萬骨枯,一套房子掏空了6個口袋,哪還有錢買車?萬科去年高喊“活下去”,但相比賣慘的樓市,汽車行業已經到了崩潰的邊緣!

上個月,一份獵豹汽車的內部文件在網上流傳:獵豹汽車高管以及全體員工普遍降薪,最高幅度50%。除此之外,獵豹汽車還陷入停產傳聞。去年,獵豹汽車銷量接近腰斬為7.76萬輛,已處於行業邊緣化。而今年上半年更是跌至2.8萬輛,旗下車型幾乎全線崩盤。

力帆汽車新聞部人士也表示,相關破產傳聞“子虛烏有”。“那個(消息)肯定是不屬實的,我們也不知道是哪裡傳出來的”。

毫無疑問,只有老百姓(603883,股吧)拿到手裡的錢多了,消費才能帶動起來,市場才能盤活!

獵豹年底會不會破產不好說,但是,這款自稱“擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗”的車企,早已失去往日的輝煌。

凜冬之際,汽車行業也將迎來“大洗牌”嗎?

本文首發於微信公眾號:今日財經頭條。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

一直以來,樓市都有“金九銀十”的說法,車市也一樣。但今年,傳統的“金九銀十”不奏效了!

要改善消費,減稅降費就是首要。這兩年,高層數次表態,要大力度減稅降費,確保經濟平穩運行在合理區間。說明高層已經意識到,當前的狀況不對勁,必須要著手改善了!

今年是樓市寒冬,但對汽車行業來說,日子同樣不好過。